ब्रेक पैड की सामग्री - अर्ध-धातु और सिरेमिक

यदि आप एक गियर हेड हैं, तो आपने शायद हाल ही में एक सनक - सिरेमिक ब्रेक पैड के बारे में सुना होगा।उनकी कीमत निश्चित रूप से कुछ लोगों को परेशान करती है, लेकिन वे निवेश के लायक हो सकते हैं।वैसे भी, आप उनके पेशेवरों और विपक्षों के बारे में सुनने के बाद अपने लिए यह तय कर सकते हैं।

अधिकांश लोग, जिनमें कार के प्रति उत्साही शामिल हैं, अपनी कार के ब्रेक के बारे में बहुत अधिक नहीं सोचते हैं।मैंने पूरी तरह से स्टॉक ब्रेक के साथ अतिरिक्त शक्ति के लिए कितनी कारों को देखा है, इसकी गिनती खो दी है।लोग अक्सर यह भूल जाते हैं कि अच्छे ब्रेक का मतलब चरम स्थितियों में जीवन और मृत्यु के बीच का अंतर हो सकता है।

इसलिए, मानक कार रखरखाव के हिस्से के रूप में, आपको नियमित रूप से अपने ब्रेक पैड को बदलना चाहिए।सामग्री और उपयोग के आधार पर, ब्रेक पैड 20-100,000 मील से कहीं भी चल सकते हैं।

जाहिर है, विभिन्न पैड सामग्री में अलग-अलग गुण होते हैं।इसलिए मेरा सुझाव है कि आप ब्रेक पैड का अगला सेट चुनने से पहले अपनी ड्राइविंग शैली और परिस्थितियों के बारे में सोचें।

सिरेमिक ब्रेक पैड किसी के लिए भी एक अच्छा विकल्प हो सकता है।फिर भी, आपको समझना चाहिए कि ब्रेक कैसे काम करता है और वास्तव में निर्णय लेने से पहले सभी विकल्पों से अवगत होना चाहिए।मुझे बाजार में दो सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली सामग्रियों के नीचे परिचय दें: अर्ध-धातु और सिरेमिक।

सेमी-मेटालिक ब्रेक पैड

पेशेवरों:
1. अपेक्षाकृत बोलते हुए, वे तुलनीय सिरेमिक ब्रेक पैड की तुलना में कम महंगे हैं।
2. वे सिरेमिक ब्रेक पैड की तुलना में बेहतर काटने के साथ अधिक आक्रामक हैं।
3. वे ट्रकों और एसयूवी के लिए भारी शुल्क वाले टोइंग फॉर्मूलेशन में उपलब्ध हैं।
4. जब ड्रिल्ड और स्लॉटेड रोटर्स के साथ युग्मित किया जाता है तो वे ब्रेकिंग सिस्टम के केंद्र से गर्मी को दूर करने में मदद करते हैं

दोष:
1. अपने निर्माण के कारण वे अधिक काली धूल उत्पन्न करते हैं।
2. वे सिरेमिक की तुलना में अधिक अपघर्षक हैं और संभवतः आपके ब्रेक के माध्यम से तेजी से पहन सकते हैं।
3. वे सिरेमिक ब्रेक पैड की तुलना में लाउड हो सकते हैं।

सिरेमिक ब्रेक पैड

पेशेवरों:
1. वे गैर-ड्रिल किए गए और स्लॉटेड ब्रेक रोटर्स के लिए बेहतर गर्मी को खत्म करते हैं, जो कम ब्रेक फीका बनाता है।
2. वे धातु के ब्रेक पैड की तुलना में शांत होते हैं।
3. वे कम अपघर्षक हैं, और इसलिए और ब्रेक रोटर्स पर थोड़ा आसान हैं।
4. बनाई गई धूल रंग में हल्की होती है, और कम धूल का आभास देती है।

दोष:
1. वे तुलनीय धातु ब्रेक पैड की तुलना में अपेक्षाकृत अधिक महंगे हैं।
2. वे धातु ब्रेक पैड के रूप में आक्रामक नहीं हैं, और इसलिए एक हल्का रोक शक्ति है।
3. उन्हें ट्रैक ड्राइविंग या एसयूवी और ट्रकों जैसे भारी वाहनों में उपयोग के लिए अनुशंसित नहीं किया जाता है।खासकर जब रस्सा उद्देश्यों के लिए उपयोग किया जाता है।